Las ocho tendencias que cambiarán la logística
La energía limpia, las megaciudades, los smartphones, las impresoras 3D o el Big Data son algunos de los factores que modificarán la logística en el futuro.
Competencia registra asociaciones de transporte por carretera en los puertos de Alicante y Santander
La inspección está motivada por la sospecha de “posibles prácticas anticompetitivas consistentes en fijación de precios y de condiciones comerciales o de servicio, reparto de mercado y limitación o control de la producción”.
El PP rechaza delegar en las comunidades autónomas la capacidad de dar licencias de transporte europeo
El congreso rechaza las enmiendas de CiU para delegar en las comunidades autónomas las funciones de otorgamiento, revocación y condicionamiento de las licencias de transporte a nivel comunitario, al considerar que se trata del mercado interior.
Seur invierte más de 2 millones de euros en relanzar su servicio de temperatura controlada
El operador logístico ha adquirido 25 semirremolques dotados de instalación GPS con control de temperatura online y ha adecuado las instalaciones con cámaras, contenedores y placas eutécticas, para garantizar la cadena de frío en todo el proceso.
La conservación de carreteras alarga su vida útil entre 20 y 30 años
Según la compañía de ingeniería Euroconsult, de 500 millones de euros anuales que se dejan de invertir en conservación en carreteras se transformarán en diez años en un desembolso de 2.500 millones de euros.
Los recursos de la eficiencia energética en el sector de la logística y del transporte
El objetivo de la jornada es dar a conocer qué recursos existen a disposición de los operadores para ahorrar en consumo y costes a nivel de flotas de transporte de mercancías, naves y plataformas logísticas.
Anesco introduce la reforma laboral en la negociación del nuevo IV Acuerdo Marco de la estiba
La patronal pretende que el Acuerdo Marco recoja que las negociaciones en el sector se debatan en una comisión paritaria y, si no hay acuerdo al respecto, someterse a un arbitraje obligatorio, a lo que los sindicatos se niegan de plano.
Asturmasa Rail presenta al ministerio de Fomento la solicitud para ser operador ferroviario
Asturmasa Rail pretende ofrecer servicios integrales de transporte ferroviario con origen y destino Asturias con el centro peninsular apoyándose en las sinergias que puede conseguir a través del grupo empresarial al que pertenece.
CCOO y UGT rechazan las “duras” condiciones patronales y ya trabajan en un escenario de huelga en el sector de carretera
CETM y CEOT, que integra a Astic y Uno, exigen homogeneizar las dietas, quitar el concepto de antigüedad, eliminar la paga de marzo y una jornada laboral de 1.836 horas anuales.
DHL amplia su oferta de rutas entre Asia y Europa mediante la combinación del transporte ferroviario y por carretera
No solo ofrece dos nuevas rutas que combinan ambos transportes sino que ofrece la posibilidad de reserva de capacidad variable, que va desde un único contenedor hasta un tren completo.
English