Directrices para una estiba segura de la carga IRU 2014recomendaciones elaboradas por la IRU que puede descargarse en este enlace (documento en ingles, en formato pdf, de 76 páginas y 5 Mb).
Las normas relativas a la sujeción de cargas seguro varían de un país a otro, o incluso no existen en algunos países y regiones, lo que hace difícil para los operadores de transporte por carretera conocer los requisitos mínimos en lo relativo a una correcta estiba de la carga en los viajes internacionales.
La intención inicial, a la hora de elaborar estas directrices, ha sido la de que sirvan de ayuda a todos los que participan de alguna manera en la cadena de transporte, con el fin de ayudarles a entender y poner en práctica las buenas prácticas en la fijación de carga.
Los vehículos que transportan cargas mal estibadas suponen un riesgo para la seguridad de los conductores, para los usuarios de la carretera y también para todos aquellos que intervienen en las operaciones de carga y descarga.
Además las cargas mal sujetas pueden aumentar considerablemente el riesgo de inestabilidad y de vuelco en los vehículos y la pérdida de carga en el transporte por carretera.
Estas directrices elaboradas por la IRU, International Road Transport Union, se basan principalmente en la norma europea sobre retención de carga en vehículos de carretera (EN 12195-1:2010), aunque incluyen otras prácticas de seguridad observadas en todo el sector del transporte por carretera, como la madera y el transporte de vehículos, así como otros, no cubiertos por la norma europea.