El puerto de Gijón quiere adecuar parte del muelle Olano para el tráfico de productos siderúrgicos.
Actualmente la explanada del Muelle Olano del puerto de Gijón presenta un desnivel importante entre sus dos fases y numerosos baches, por lo que solo es posible su explotación para gráneles sólidos, pese a que existe demanda por parte de los operadores del puerto para ampliar su uso para otras mercancías.
En este sentido, la Autoridad Portuaria de Gijón pretende adecuar el muelle para la explotación para otros tipos de mercancías y, en concreto, quiere adecuar una explanada del muelle Ingeniero Olano para que se pueda utilizar como zona de acopios de productos siderúrgicos, a través de una nueva capa de firme, así como mediante la prolongación de las vías de ferrocarril y de las grúas hasta el final del muelle.
Así pues, el puerto asturiano pretende sanear y pavimentar una superficie del muelle de 33.170 m², así como prolongar los carriles tanto del ferrocarril sobre viga flotante de hormigón como de la grúa hasta el final del muelle, con un nuevo tramo de vía doble de 135,19 metros de longitud, la construcción de un nuevo desvío simple y un nuevo tramo de vía única de 35,40 metros.
Para realizar estos trabajos se han presentado once ofertas diferentes por valores que oscilan entre los 1,44 y los 1,78 millones de euros, en las que toman parte la unión temporal de empresas compuesta por Peninsular de Contratas y Ferpi Transportes y Obras, Copcisa, ASCH Infraestructuras y Servicios, Alvargozáles Contratas, Compañía General Construcción Abaldo, la unión temporal de empresas formada por Tecsa y Cobra, Vías y Construcciones, la UTE integrada por Ferrovial Agromán y OCa Construcciones y Proyectos, Acciona Construcción, Obras Generales del Norte y Acsa Obras e Infraestructuras.