En línea con su apuesta por conectar con Europa a través del corredor mediterráneo, el puerto de Alicante encarga la elaborarción de un análisis para mejorar su accesibilidad a este eje transeuropeo.
Puente insiste en que para el Gobierno, son "de una necesidad perentoria" todos aquellas infraestructuras vinculadas a los fondos europeos, como los Corredores Mediterráneo y Atlántico.
El Gobierno valenciano propone crear una nueva zona de influencia que incluirá la futura estación intermodal de Sagunto, los puertos y el Corredor Mediterráneo.
Estará encabezado por los Coordinadores Europeos del Corredor Atlántico, Carlo Secchi; Corredor Mediterráneo, Iveta Radiĉová, y Corredor Mar del Norte-Mediterráneo, Péter Balázs.
Consideran que su conclusión no solo es esencial para conectar España con Europa, sino que también fortalece la competitividad y el crecimiento económico.
El administrador ferroviario invertirá más de 60 millones de euros para mejorar la conexión de ancho ibérico entre Zaragoza y Tarragona, a través de Lérida.
Los proyectos detallarán los proyectos de los futuros accesos viarios y ferroviarios desde el sur para impulsar la conectividad intermodal del enclave catalán.
El Ministerio también ha señalado la importancia de estos proyectos en la descarbonización, a la vez que impulsarán el comercio, el turismo y la cohesión regional en toda la UE.
El proyecto implica el levantamiento de una vía electrificada de al menos 750 metros de longitud que discurrirá en paralelo a la línea de alta velocidad.
A la vista de que el Corredor Mediterráneo no llegará al área industrial de Almussafes hasta 2025, la Generalitat valenciana ha decidido ampliar el plazo para que Ford adecue con subvenciones públicas la terminal logística de su factoría en la localidad.