El Parlamento Europeo da el visto bueno a la norma que endurecerá los objetivos de reducción de emisiones en camiones y autobuses, y ahora la norma debe ser ratificada por el Consejo antes de entrar en vigor.
El Consejo Internacional para un Transporte Limpio organiza un webinar en el que se debatirán los resultados del proyecto Fumes, que ha analizado las emisiones reales de metano de los buques alimentados con GNL.
Transportes realiza 1.164 controles de emisiones de azufre en buques el año pasado e impone diez expedientes sancionadores por incumplimiento de esta normativa.
El proyecto 'Machsense' aplica inteligencia artificial y 'machine learning' para aprovechar una red de sensores y anticipar las emisiones que producen las manipulaciones de graneles sólidos en los puertos de Castellón y Bilbao.
ACEA subraya la importancia de la infraestructura de carga eléctrica y de hidrógeno y los esquemas de fijación de precios del carbono en la transición energética del transporte pesado.
La European Shortsea Network, de la que forma parte la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia, ha solicitado a la UE la modificación de la normativa que regirá el régimen europeo de comercio de derechos de emisión.
En esta jornada, inaugurada por Lluís Salvadó, participarán representantes de diferentes puertos y asociaciones europeas, así como directivos del sector marítimo y portuario.
Alemania implementará cambios en sus peajes asociados a las emisiones a partir de diciembre de 2023, seguido por Austria en enero de 2024, y los demás Estados miembros de la UE también deben hacerlo antes de marzo de 2025.
Estas orientaciones provisionales serán sustituidas por una metodología más completa, una vez que sea desarrollada en función del Análisis del Ciclo de Vida de la OMI.