Este proyecto permitirá dotar de conexiones ferroviarias y de un nuevo ramal de acceso a las nuevas concesiones de la dársena del Cuarto del puerto de Sevilla.
El proyecto aspira a desarrollar una infraestructura ferroviaria completa que permita maniobras de trenes en el puerto interior de La Coruña y en Punta Langosteira.
Train Port Barcelona jugará un papel clave en la gestión de las instalaciones intermodales que vertebrarán las conexiones ferroviarias del puerto de Barcelona.
El puerto de Ferrol destina 1,36 millones de euros para construir una vía de espera no electrificada, con doble ancho métrico e ibérico, previa a la entrada a su red ferroviaria interior.
El puerto de Castellón ha invertido 5,6 millones de euros en una nueva estación de almacenamiento y clasificación en la dársena sur que completa su red ferroviaria interna.
Servicios Intermodales Bilbaoport ha sido la única empresa que ha concurrido al procedimiento de licitación y gestionará estos servicios durante un año.
La norma regula las operaciones ferroviarias y la ocupación de vías en las terminales ferroviarias ubicadas en la zona de servicio del puerto de Barcelona.
La Autoridad Portuaria de Valencia destina finalmente 15,54 millones de euros al proyecto de construcción de la red ferroviaria interior del puerto de Sagunto.