El Índice de Emisiones de Carbono de Xeneta y Marine Benchmark alcanzó los 107,4 puntos en el primer trimestre de 2024, el nivel más alto desde que comenzó a elaborarse.
Esta semana, se ha publicado la resolución del Perte del Ecosistema Naval y los agentes aduaneros han transmitido su temor por las negociaciones sobre el estatus de Gibraltar y sus efectos sobre la Aduana de la Línea de la Concepción.
Están diseñados para transportar cargas modulares ultrapesadas y pesadas por todo el mundo, con una velocidad fiable, bajas aceleraciones, y unos tiempos de carga y descarga optimizados.
La actualidad de la semana ha estado marcada por una proposición no de Ley para el impulso de la competitividad del Registro Especial de Buques y Empresas Navieras, y el nuevo visualizador de mapas Hermes que ha lanzado Transportes.
El Ministerio de Transportes ha reclamado que la Comisión Europea revise la Directiva que regula la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisiones al transporte marítimo por su impacto en la actividad de los puertos europeos.
Continúan los ataques a los buques en el Mar Rojo y está aumentando la piratería frente a las costas de Somalia, mientras Panamá ha aprobado la creación del Canal Seco Multimodal de Transbordo de Mercancía.
El índice para los puertos de contenedores europeos retrocedió un 3,3% intermensual hasta los 99 puntos en diciembre, pero se mantuvo un 2,1% por encima del nivel del año anterior.
Comienza la construcción de la segunda fase de la Nueva Terminal de Contenedores del puerto de Cádiz, mientras el puerto de Barcelona y Adif han puesto en marcha Train Port Barcelona para impulsar el transporte ferroviario de mercancías.
El ministro de Transportes ha cesado al secretario general de Puertos del Estado, Álvaro Sánchez Manzanares, por el caso de las mascarillas, habiéndose comprometido el organismo portuario a colaborar con todas las instancias encargadas del control y auditoría.
CMA-CGM, Cosco, Evergreen y OOCL han decidido esta semana extender la alianza Ocean Alliance hasta el año 2032, mientras continúan descendiendo los volúmenes de carga en el Mar Rojo.