Las bonificaciones pueden llegar al 75% para los camiones que utilicen la autopista de peaje AP-1 en el tramo entre Castañares y Miranda de Ebro, en Burgos.
AGT Granada tenía mayor representatividad que las asociaciones de CETM-Conetrans en el momento de firmar el convenio colectivo provincial 2015-2017, pero se le impidió participar.
El curso se desarrollará entre octubre de 2017 y junio de 2018, en horarios de fin de semana, compatibles con la actividad profesional de los 18 alumnos inscritos.
La Comisión Europea y los Estados Miembros de la Unión Europea han aportado sus diferentes visiones a la Organización, que tendrá listo un plan a partir de abril de 2018.
En su gran mayoría, los vehículos destinados a este tipo de transporte están exentos de las restricciones a la circulación establecidas para el transporte de mercancías.
En la última Asamblea General, se ha elegido al nuevo Comité Ejecutivo y se ha recordado la necesidad de implantar medidas que satisfagan tanto a las empresas de transporte como a los usuarios.
Se analizarán el impacto del Brexit en el SSS, el nuevo ‘Paquete comunitario de la Carretera’, las nuevas normas medioambientales y el proyecto para impulsar el ‘ecobono’.
El departamento de Infraestructuras de la Diputación Foral de Guipúzcoa se reunirá próximamente con las organizaciones nacionales de transportistas para plantear posibles compensaciones al sector.
El 85% de los productos se transportan por carretera, por lo que su precio se encarecería, dificultando su exportación y reduciendo el poder adquisitivo del consumidor final.
El objetivo es que se conozcan los datos reales del consumo de combustible de los vehículos pesados, desglosados según el rendimiento aerodinámico y el motor.
El acceso a las notificaciones se concentrará en un único punto, del mismo modo que los datos de contacto de ciudadanos y empresas serán gestionados por el Ministerio de Hacienda.
Las empresas radicadas en Cataluña no tendrían libertad de tránsito para operar en España y el resto de países comunitarios, al no haber acuerdo bilateral previo con la Unión Europea.
La Asociación ha mostrado su oposición a "cualquier tipo de barrera al transporte por carretera", puesto que esta situación iría en contra de los intereses de las empresas.
El objetivo es estudiar la transformación que los avances tecnológicos están generando en el sector de la industria, la logística, el transporte y los puertos.
El sector espera que la sentencia siente precedente de cara a la próxima campaña navideña, "para que las administraciones no tomen medidas de manera arbitraria".
La Federación ha detectado que las Jefaturas Provinciales consignan en la propuesta sancionadora "exactamente la velocidad registrada", sin descontar el margen de error establecido legalmente.
Entre las principales preocupaciones de la Federación, destacan el 'dumping social' y la reforma del ROTT, que "viene a condenar a medio plazo a la desaparición a las empresas más pequeñas".
La asociación celebrará su cita anual en Valencia los próximos 21 y 22 de septiembre, coincidiendo con su cuarenta aniversario defendiendo los intereses del sector del transporte frigorífico.
Europa quiere transponer al Derecho Comunitario los acuerdos que ECSA y ETF han adoptado recientemente en torno al Convenio sobre trabajo marítimo de 2006.
En una reunión con el eurodiputado Luis de Grandes, la asociación ha planteado sus preocupaciones con la normativa, relacionadas con la inseguridad jurídica que continuaría existiendo en el sector.
Las empresas estibadoras se muestran preocupadas por las posibles consecuencias, operativas y económicas, que podrían tener los nuevos procedimientos que se implanten.
Sigue sin concretarse el importe que abonarían los vehículos pesados con las nuevas viñetas, aunque algunas estimaciones lo sitúan cerca de los 1.500 euros anuales.
Se analizarán el impacto del Brexit en el SSS, el nuevo 'Paquete comunitario de la Carretera', las nuevas normas medioambientales y, probablemente, el proyecto para impulsar el 'ecobono'.
La organización empresarial afronta una nueva etapa en la que busca afianzarse como la patronal del sector de la estiba, con una representatividad que alcanza el 70% del total de empresas que ejercen su actividad en el territorio español.
Reconocidas con los premios “A la mejor empresa o institución relacionadas con el sector naval o marítimo” y "A la mejor empresa o institución relacionadas con la profesión" respectivamente.
Desde Ateia Madrid reclaman más funcionarios en las Aduanas, mayor sensibilidad hacia la carga general y un horario 24h/365 días en Barajas, entre otras cuestiones.
En septiembre se concretarán las fechas en que se llevarán a cabo las movilizaciones, para las que se pedirá el apoyo de las asociaciones nacionales de fabricantes y cargadores.
Los transportistas denuncian "la escasa visibilidad" de la red viaria en los presupuestos de Fomento, cuando el transporte por carretera sigue siendo el modo más utilizado.
La dimisión de Joaquim Coello, que deja a la patronal en una muy difícil situación, se produce la víspera de la reanudación de los contactos con los sindicatos, para retomar las negociaciones.
Francisco Corell llama al sector a aprovechar las 44 toneladas en beneficio propio e incrementar las tarifas a los cargadores, en la medida del incremento de los costes de explotación.
Anave ha presentado varias propuestas para restablecer la competitividad del Registro Especial de Canarias y ha valorado los cambios normativos a los que se enfrenta el sector.
Castilla y León y Navarra ejemplifican el impacto que la eliminación o implantación del céntimo sanitario puede tener en el consumo autonómico de combustibles.
El objetivo del premio es incentivar la investigación en todos los campos que permitan una contribución positiva al transporte y desarrollo sostenible.