En la reunión se ha analizado la normativa que regula las ayudas, centrando la atención en la comunitaria de ayudas de Estado, además de dar continuidad a los trabajos ya iniciados.
En lo que respecta a la movilidad eléctrica, el fabricante obtuvo a nivel europeo una cuota de mercado del 24,2% en el segmento de vehículos pesados y de gama media.
El objetivo de esta convocatoria, enmarcada en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, es formar a 3.945 alumnos antes del 30 de junio de 2025.
Las previsiones de posibles aumentos de la demanda en la segunda mitad de 2023 podrían poner fin a los prolongados descensos que se vienen registrando en los fletes marítimos internacionales.
Según un informe presentado el Foro de Transporte de Aecoc, la demanda de conductores en España podría aumentar un 20% en los próximos años, mientras que la oferta se reduciría en un 12%.
El índice se sitúa un 79% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
A partir de 2030, los portacontenedores y los buques de pasajeros estarán obligados a utilizar el suministro de electricidad en tierra mientras estén atracados en los principales puertos de la UE.
La Autoridad Portuaria de Tenerife invierte 935.000 euros para prestar el servicio de suministro eléctrico a buques, del que ya se beneficia la naviera noruega.
Durante la última campaña europea de control en carretera de vehículos pesados se han detectado 51.468 infracciones, de las que 46.498 correspondieron a camiones.
En la jornada se debatirá sobre el presente y el futuro de la logística desde una perspectiva jurídica, con diversos representantes del sector.
La tecnología de localización visual combinada con los sistemas globales de navegación y geoinformación en la nube será aplicable a cualquier dispositivo con una cámara, potencia de cálculo y un receptor GNSS.
El documento nace para recoger los principios éticos y actuaciones que deben regir para el personal de la Autoridad Portuaria en materia de igualdad, prevención o servicio público.
La logística y el transporte inician 2023 con caídas generalizadas de la cifra de negocio en gran parte de los segmentos de actividad entre finales de 2022 y el comienzo de 2023, aunque todos ellos continúan en registros superiores a los de hace un año.
El año 2022 se ha cerrado con un fuerte descenso en la contratación de repartidores y mensajeros, tras crecer de manera ininterrumpida entre 2018 y 2021.
La penúltima semana de marzo sigue trayendo una gran actividad para el sector logístico en el ámbito internacional, con operaciones en diferentes segmentos y mejores perspectivas para la segunda mitad de 2023.
La edición girará en torno a las tres claves en la gestión de las cadenas de suministro: la sostenibilidad, la digitalización y la resiliencia.
Esta penúltima semana de marzo ha traído muchos cambios en diferentes convenios colectivos provinciales en el transporte por carretera y ha puesto la atención en futuros cambios normativos que tendrán gran impacto en el sector.
El puerto de Ferrol quiere contar con una estrategias para el desarrollo y futura explotación de proyectos ferroviarios que refuercen sus conexiones intermodales.
Luz verde al Reglamento de Ordenación de la Navegación y a la modificación por parte de Transportes de los límites establecidos para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros.
Esta oficina, pensada para cubrir la zona de Levante, se suma a las que el operador logístico internacional ya tiene en el puerto exterior de Ferrol y en la ZAL de Barcelona.