Resulta fundamental generar códigos compartidos para estos envíos, que aseguren el traslado y entrega de productos sensibles en las mejores condiciones posibles, para poder competir con otros modos de transporte.
Se prevé que la cuota de mercado de las embarcaciones especializadas en el transporte de perecederos caiga del 20% actual hasta el 14% en el año 2022, ocupando ese espacio las líneas de contenedores.
Existe una presión creciente tanto desde el ámbito político como desde los propios cargadores para favorecer el transporte ferroviario y la intermodalidad, una tendencia que también tiene su expresión en el transporte frigorífico.
Con la consolidación de las compras a través de internet, va ganando terreno el comercio electrónico de productos perecederos de alimentación, un segmento en el que año tras año van produciéndose fuertes avances.
Las empresas del sector de la logística de frío han alcanzado una facturación conjunta en el primer semestre de 2018 de 70 millones, que refleja el incremento de la actividad del sector.
Las empresas del sector de la logística de frío se están viendo obligadas a aprovechar cada vez mejor sus espacios, dado el crecimiento que está viviendo esta industria en los últimos años y que queda reflejado en los elevados niveles de manipulación de mercancías.
A las nueve conexiones semanales con puertos españoles, en el mes de mayo se ha añadido una nueva línea, que supone la primera conexión directa entre el puerto de Santander y el irlandés de Cork.
La cosa está chunga y no es una queja injustificada. La caída de empresas con muchos años en el mercado así lo atestigua. La morosidad empieza a ser preocupante.
Con sus paquetes Executive, Schmitz Cargobull facilita a sus clientes la posibilidad de elegir una solución integral para semis con la que reducir los costes de explotación de las unidades y mejorar su rentabilidad.
La especialización y la capacidad para adaptarse a las necesidades de los clientes son rangos distintivos de Sor Ibérica, un fabricante de semirremolques frigoríficos que basa su razón de ser en la dedicación y la flexibilidad.
El fabricante aragonés está a punto de alcanzar un hito en la producción de sus semis frigoríficos, una apuesta de largo recorrido basada en un equipo robusto y ligero, con carrocería reforzada y una tara reducida.
El presente ejercicio parece un año de ajuste en el mercado de vehículos industriales, con ventas un poco por encima de 2017, aunque más concentradas en vehículos rígidos para distribución urbana ante el auge del comercio electrónico.
El presente ejercicio parece un año de ajuste en el mercado de vehículos industriales, con ventas un poco por encima de 2017, aunque más concentradas en vehículos rígidos para distribución urbana ante el auge del comercio electrónico.
El transporte frigorífico español aprovecha su alto nivel de especialización para lanzarse a realizar servicios de alto valor añadido en el ámbito de la logística a temperatura controlada con el objetivo de ofrecer una gestión integral de la cadena de frío.
La mayor parte de las mercancías que se transportan en camiones frigoríficos hacia Europa son frutas y verduras. La sucesión de las campañas agrícolas y la demanda en los principales mercados marcanel ritmo cardíaco del transporte frigorífico español.
El sector del transporte es un elemento fundamental para la economía de la UE. Con diez millones de personas empleadas y representando un 5% del Producto Interior Bruto en Europa, es una actividad irremplazable.
El sector del transporte es un elemento fundamental para la economía de la UE. Con diez millones de personas empleadas y representando un 5% del Producto Interior Bruto en Europa, es una actividad irremplazable.
“Nos preocupa la dilatación de la aprobación comunitaria de los llamados Paquetes de Movilidad, posibilitantdo mientras las regulaciones unilatareales de Estados miembro”.
En 2017 las cargas de transporte frigorífico internacional experimentaron un gran crecimiento en la bolsa de cargas de Wtransnet, tendencia que se mantiene en 2018.
Datos precisos sobre localización de vehículos, tiempos de conducción, consumo de combustible, cumplimiento de la legislación, etc, son extremadamente importantes para el buen rendimiento en la empresas de transporte. Da igual el tamaño de las mismas, todas funcionan mucho mejor con una buena solución de gestión de flotas.