El secretario general de Aldefe, la Asociación Nacional de Explotaciones Frigoríficas de España que representa los intereses profesionales de las empresas que realizan las actividades de almacenamiento frigorífico, logística y distribución, repasa la actualidad del sector en esta entrevista.
En el 88,46% de los casos, los almacenes no han tenido problemas para realizar su actividad durante el estado de alarma.
Muchas son las formas y maneras de contemplar estos momentos de la historia que nos ha tocado vivir, y de afrontar una pandemia mundial, siendo uno de los países más implicados en la misma no es sencillo.
Los operadores han tenido que gestionar un fuerte incremento de la demanda de pedidos de alimentación, algo que han logrado resolver, demostrando la fortaleza de las cadenas de suministro del sector alimentario.
Centenares de equipos científicos apuran el tiempo para disponer de vacunas para la covid-19 en el menor tiempo posible. Mientras tanto, operadores, empresas farmacéuticas y Gobiernos engrasan una cadena de suministro que tendrá que funcionar como la precisión y la rapidez de un tiro.
Atfrie ha analizado las implicaciones que tiene el intercambio de palets para las empresas desde puntos de vista higiénicos, medioambientales, de seguridad, sociales, económicos y derivados del ‘Brexit’ para concluir que este sistema debe ser reemplazo por el de pool de palets, que ofrece mayores garantías para transportistas y clientes.
El Gobierno está a punto de presentar un texto articulado de Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible en el que tiene que abordar los retos relacionados con la movilidad del futuro. Sin embargo, una vez más vemos que no se coge el toro por los cuernos y se aplican recetas parciales y timoratas.
Tras una larga negociación, finalmente las instituciones europeas han llegado a un acuerdo para poner en marcha el nuevo Paquete de Movilidad, un conjunto normativo esencial para el acceso al mercado, el cabotaje, los tiempos de conducción y descanso o el desplazamiento de trabajadores, entre otros aspectos cruciales para el mercado europeo de transporte.
El jefe de Ventas del primer fabricante español especialista en frigos, pasa revista al estado actual del mercado de frigos, en un año en el que el Covid-19 ha trastocado todas las previsiones.
La caída en las matriculaciones de camiones ha superado el 25% en lo que va de año, mientras que Asfares sitúa cerca del 24% el descenso hasta el mes de agosto.
La documentación que acompaña al transporte ha sido siempre un problema para los transportistas, que ahora, con las nuevas tecnologías, pasará a ser historia y, al tiempo, permitirá introducir mejoras en la gestión. empresarial.
Con una red internacional de 1.600 estaciones repartidas por España, Francia, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Austria, Alemania, Italia y Eslovenia, la compañía busca consolidarse a nivel internacional y fortalecer lazos con sus clientes y proveedores.
La crisis por el Covid-19 ha demostrado recientemente que las entregas de última milla pueden convertirse rápidamente en un dolor de cabeza.
El especialista en pago de carburantes, peajes, y gestión de impuestos en toda Europa Andamur está al lado de sus clientes facilitándoles su día a día y ofreciendo un servicio integral al sector del transporte por carretera.
Tanto MAN como Volvo se han focalizado en diseñar un producto centrado en el conductor y en reducir el consumo de combustible, para asegurar la rentabilidad de las operaciones.
En la mayor parte de los países desarrollados hay una acuciante falta de conductores de camión que no cesan en sus peticiones de un reconocimiento que contemple la conciliación de una dura vida laboral con la familiar.
A falta de saber cuál será la evolución del coronavirus en España y cómo se cierra la campaña de verano, la temporada del frigo ya está aquí.
Los fabricantes de frigos se empeñan en mejorar un producto cada vez más tecnológico, con el foco puesto en conseguir unidades con una durabilidad acreditada que se traduzca en una mayor rentabilidad para los transportistas.
La cifra de negocio de Stef ha alcanzado los 2.320,8 millones de euros entre los meses de enero y septiembre, lo que supone un descenso del 9,1% respecto al nivel de 2019.
La cifra de negocio de las 50 principales empresas de transporte frigorífico del país ha crecido en 2019 por encima del conjunto del sector.