Intermodal


Nuevo tráfico intermodal desde Valladolid y Palencia a Nantes, pasando por Gijón

Pecovasa, filial de Renfe Mercancías, inicia un nuevo tráfico para CAT España de coches Renault, que une Castilla y León con Nantes a través del Puerto de Gijón en tráfico combinado ferrocarril + barco.

Lunes, 07/02/2011 por CdS

Una apuesta por el futuro de Almería

El corredor mediterráneo que defiende Ferrmed, contribuiría a aminorar extraordinariamente el coste logístico que, por poner un ejemplo, tiene poner en los mercados de centroeuropa la gran producción de frutas y hortalizas que se cultivan en Almería

Martes, 01/02/2011 por CdS

Adif mantiene sus tarifas en 2011

La nueva estructura tarifaria permite optar a las empresas ferroviarias por dos modalidades de servicios de maniobras favoreciendo la flexibilidad en la planificación y la prestación de servicios más competitivos y con menor coste.

Lunes, 31/01/2011 por CdS

Impulso definitivo al tráfico ferroviario en el Puerto de Barcelona

El pasado año de 2010 ha sido el año de la consolidación del ferrocarril en el puerto de Barcelona, con crecimientos notables en todos los tráficos. De forma especial, el tráfico ferroviario de contenedores ha crecido un 75%.

Viernes, 21/01/2011 por CdS

El Puerto de Barcelona es desde hoy el primero de España con ancho de vía europeo para mercancías

Hoy martes 21 de diciembre, se ha puesto en circulación el primer tren de mercancías que enlaza el Puerto de Barcelona con Lyon en ancho de vía europeo. La inversión de 340 M€ permitirá circular a trenes de 750m de largo, frente a los 450m actuales y reducirá en seis horas el tiempo de tránsito.

Martes, 21/12/2010 por CdS

Patrón modal y comercio con Europa: tendencias en el transporte de mercancías

Esta monografía analiza las posibilidades del ferrocarril y del transporte marítimo de corta distancia (o Short Sea Shipping) para que puedan constituirse realmente en alternativa a la carretera, cuya cuota es predominante.

Viernes, 12/11/2010 por CdS

Plan Estratégico de Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías – PEIT ferroviario

El objetivo principal del Plan Estratégico es que la cuota del transporte ferroviario de mercancías en España pase del 4,1% actual al 10% en 2020.

Martes, 14/09/2010 por CdS