La nueva cabina incluye retrovisores exteriores y está dirigido a los que buscan un camión funcional pero que no necesitan todas las innovaciones de la última generación de Actros.
La serie de camiones RH llegará al mercado en el año 2024, aunque las primeras pruebas se realizarán en 2022.
Desarrollado en estrecha colaboración con Dana Inc., el vehículo entrará en fase de producción en mayo de 2021 en Leyland Trucks.
Entre los principales mercados, España ha sido el más golpeado, con un descenso del 26,1%, seguido de Francia, con el 16,9%.
Volvo incopora a su gama dos nuevas variantes de sus modelos FM y FMX con cabina de tripulación adaptada para servicios de emergencias.
La producción de vehículos industriales y comerciales, así comol su exportación terminan 2020 al alza, aunque con fuertes caídas globales.
Actualmente, existe ya una oferta de camiones impulsados por tecnologías sostenibles que irá aumentando para poder satisfacer una demanda, que a buen seguro crecerá en los próximos años.
Con el TX-Trailerpulse de Transics, los operadores podrán monitorizar continuamente el estado del semirremolque y aumentar significativamente la eficiencia y la seguridad.
Para que los operadores de transporte apuesten por estas tecnologías, se necesitan otras acciones por parte de los Estados Miembros.
Paccar y Aurora esperan poder comercializar en el mercado norteamericano camiones Kenworth T680 y Peterbilt 579 totalmente autónomos en los próximos años.