El Ministerio para la Transición Ecológica ha concedido una prórroga de dos años al no encontrar cambios en los elementos que sirvieron para iniciar su tramitación.
El análisis tendrá en cuenta su imbricación con los sectores del transporte, la logística y el comercio marítimo-terrestre.
Actualmente, el nivel de ocupación en el puerto se acerca al 87%, lo que aconsejaba crear nuevo suelo para el desarrollo de futuros proyectos logísticos, comerciales e industriales.
El objetivo es iniciar cuanto antes las diferentes actuaciones, que afectarían a 2.300 kilómetros de autovías distribuidos en unos 20 tramos, con un presupuesto que ronda los 5.000 millones de euros.
El 52% corresponde al segmento de portacontenedores, un 27% al de gas licuado de petróleo y otro 10% al de gas natural licuado.
Se ha licitado la ejecución del contrato de servicios para la obra de pavimentación de la explanada y de urbanización complementaria.
El último informe de la CNMC indica que este paso es fundamental para que los administradores de infraestructuras ferroviarias puedan cumplir con la regulación europea.
El nuevo proyecto se realiza por dificultades de la solución técnica planteadas por cuestiones relacionadas con la seguridad.
El Plan, compuesto finalmente por 70 iniciativas en cuatro ejes estratégicos, se dará a conocer definitivamente el próximo 15 de febrero.
El BOE de hoy lunes 4 de septiembre, recoge las dos licitaciones relacionadas con el Corredor Mediterráneo, que superarán los 2.000 millones de euros de inversión.
Desde el Ministerio han afirmado que la reducción del déficit y el buen comportamiento de la economía permitirían un incremento en la inversión.
En estos doce meses, el Canal de Panamá ha superado las expectativas y ha redefinido las rutas del comercio mundial.
La totalidad de los contratos, que se realizarán en trece provincias, tiene un plazo de duración de cuatro años y una prórroga de veinticuatro meses.
El ministro de Fomento asegura que va a incluir medidas para evitar infraestructuras fallidas.
El ministro ha reconocido que 2017 será un "ejercicio complicado" para la inversión en obras públicas, precisamente por la exigencia del déficit.
El no llegar a un acuerdo con los acreedores no altera el hecho de que Fomento tenga que quedarse con estas ocho autopistas.
El objetivo de Fomento de liquidar la deuda con los peajes coincide con el aumento de tráfico que estas autopistas han registrado en los dos últimos años.
En la jornada se presentarán, además de la propia Fundación Guitrans, dos estudios relacionados con las infraestructuras, su diseño, planificación y el pago por uso.
El Juzgado Mercantil número 6 de Madrid ha dictado la suspensión del proceso a la espera del pronunciamiento de la Audiencia Provincial de Madrid.
El Valparaíso Express se ha convertido en el mayor buque de portacontenedores en transitar por las nuevas esclusas del Canal de Panamá.