Renault Trucks evoluciona la cadena cinemática de sus gamas T, T High, C y K con la introducción de un nuevo motor DE13 R y de una nueva generación de cajas de cambios Optidriver.
Según la marca, estas mejoras permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 4% con respecto a la generación anterior.
Así mismo, esta nueva cadena cinemática también mejora las prestaciones del vehículo y el confort de conducción.
Nuevo motor
Por un lado, disponible con hasta 540 CV y 2800 Nm de par motor, el nuevo motor DE13 R incorpora un nuevo turbocompresor de geometría variable, una relación de compresión más elevada, nuevos pistones y un nuevo sistema common rail de mayor presión (250 bares) con bomba externa, mejoran su eficiencia y consumo.
Nueva generación de caja de cambios
Además, este nuevo motor se combina con una nueva generación de la caja de cambios Optidriver, que incorpora nuevos software de control y estrategias de cambio de marchas optimizadas.
De acuerdo con los registros de la marca, los cambios de marcha son hasta un 20% más rápidos y suaves que en la generación anterior.
Por otra parte, una serie de configuraciones aerodinámicas complementan estas mejoras para optimizar la penetración en el aire y aprovechar al máximo la reducción del consumo de combustible.
De igual manera, los vehículos también cuentan con equipamientos destinados a mejorar las condiciones de conducción diarias, incluyendo el sistema de dirección inteligente, que optimiza la estabilidad direccional e integra la función de asistencia al conductor, que mantiene el vehículo en su carril y ajusta automáticamente la distancia con respecto al vehículo que le precede.
Renault Trucks estima que la nueva cadena cinemática contribuye a una conducción más suave y silenciosa.
