Las divisiones de la compañía a través de Europa, desde España, Finlandia y Kajastán, formarán parte de este proyecto que comenzará con la recogida de los vagones en los puntos españoles de producción, hasta la entrega en la fábrica de Talgo en Astana.
Para ello Agility se basará en la fuertepresencia en Rusia, Ucrania, Kazajistán y Turkmenistán y que aportarán las economías de rápido movimiento, aportando experiencia y know-how .
El acuerdo firmado en 2010 por Talgo y los Ferrocarriles Kazajos, especificaba que el fabricante español sustituirá los 3.000 vagones que circulan actualmente por el país, por coches nuevos de Talgo con un valor de 300 millones de euros.