El transporte marítimo de carga general y de proyecto representó en 2019 el 14,23% del total de mercancía que circuló por los puertos españoles. Estos flujos se diferencian del transporte en contenedor en que precisan del alquiler de una parte o la totalidad del espacio de un buque de dimensiones y características que se ajusten al tipo de mercancía, desde productos industriales de formas y dimensiones variables, hasta grandes piezas destinadas a obras de ingeniería.
Para conocer más a fondo el escenario en que se mueve este tipo de mercancía en los tiempos del Covid-19, Aeutransmer organiza el día 5 de mayo un webinar en el que se analizarán los retos y oportunidades que se abren de cara al futuropara el sector.
Luis Gabiola, director de operaciones de la Autoridad Portuaria de Bilbao, explicará las características de esta dársena, que opera con mercancías de todo tipo y con toda clase de buques. En la instalación, casi el 94% de sus tráficos son de import y export, suponiendo la mercancía general convencional el 12% de los tráficos que pasan por ese puerto.
Además, José Manuel Torres, director de transporte de Finsa, hablará de su experiencia como empresa maderera que suministra a clientes de 60 países, mientras Alberto Portela, director de fletamento de Barna Conshipping, explicará cómo trabajan para seleccionar los armadores y barcos que mejor se adaptan a los requisitos del cliente y a la propia carga.
Por su parte, Yago Suárez-Llanos, responsable de fletes de la naviera Sicar, expondrá las características que definen a los buques especializados en el transporte marítimo de este tipo de cargas.