Los puertos españoles no se están viendo afectados, al menos en gran medida, por la tendencia que experimenta actualmente el transporte marítimo, sobre todo el de contenedores, que apunta a un menor número de operaciones portuarias debido al aumento de tamaño de los buques.
La introducción de megabuques en las principales rutas comerciales conlleva que los barcos que han venido cubriéndolas sean desplegados a otros servicios, con lo que todos los puertos del mundo están viendo aumentado el tamaño de los barcos que reciben, lo que se traduce en un menor número de operaciones, lo que provocará un replanteamiento de la gestión por parte de los terminalistas, según la consultora Drewry.
No obstante, en España, el número de buques mercantes que han hecho escala en el sistema portuario se ha reducido sólo un 0,91% en 2015 con respecto al ejercicio anterior, hasta los 137.441 buques, mientras que el arqueo bruto de estos ha aumentado un 7,09%, hasta los 2.072.098.133 G.T.
Además, aunque en varios puertos el tamaño de los buques recibidos crece por encima del número de escalas, en otros con un importante peso en la manipulación de megaportacontenedores ambos registros aumentan a un mismo ritmo, por lo que no se puede asegurar que el aumento de tamaño de los buques sea una causa-efecto, al menos, en lo que se refiere a todo el sistema portuario.
Al mismo ritmo en Algeciras
Sin ir más lejos, en el puerto de Algeciras, sobradamente preparado para recibir grandes buques con las terminales TTIA y APM Terminals, como demuestran los casi 100 megaportacontenedores manipulados en 2015, el número de escalas ha crecido un 6,31%, hasta los 28.446 buques, mientras que el tonelaje de estos barcos ha aumentado un 6,46%, hasta los 429.575.944 G.T.
Por otro lado, también es cierto que en otros puertos el aumento del arqueo de los buques es mucho mayor que el crecimiento del número de escalas. En Barcelona, los 8.056 buquesrecibidos en 2015, un 2,87% más que en 2014, pesaban un 9,75% más, 287.511.020 G.T., que los del ejercicio anterior.
Situación similar se experimenta en Valencia, donde el tonelaje ha crecido un 8,30%, con 240.530.194 G.T., mientras el número de buques lo ha hechoun 4,86% hasta los 7.728 barcos; y en Las Palmas, con un crecimiento del 11,71% en buques mercantes, un total de 11.895 naves, y del 17,71% en arqueo bruto, 243.824.811 G.T.