El Baltic Dry Index, BDI, que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, se ha situado el viernes 19 de julio de 2019 en los 2.170 puntos, lo que supone un ascenso de 40 puntos o del 1,88% que lo ha llevado a su punto más elevado desde diciembre de 2013.
Después alcanzar el día 5 de julio los 1.740 puntos tras 16 jornadas al alza en las que había anotado un incremento del 38,96%, el índice sufrió un pequeño tropiezo que le hizo perder 15 puntos, pero desde el 8 de julio, ya suma nueve incrementos consecutivos, lo que supone un 25,79%. Esto se debe principalmente a la fuerte demanda de los envíos de mineral de hierro desde Brasil hacia China.
En el segmento ‘capesize’, referido a buques que por norma general suelen transportar unas 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, se ha registrado un ascenso del 3% o 123 puntos hasta los 4.379, su nivel más elevado desde octubre de 2010. La media de ingresos diarios para estas embarcaciones ha llegado a los 32.765 dólares (29.202 euros).
Mientras, entre los buques panamax, que suelen movilizar entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y de otro tipo de graneles, el índice ha repuntado un 1,7% equivalente a 36 puntos, hasta los 2.170.
La media de ingresos diarios para estas embarcaciones ha llegado a los 17.348 dólares (15.462 euros). Por su parte, los buques supramax han anotado un alza de 29 puntos o un 2,2% hasta los 982.