El Baltic Dry Index (BDI), que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, ha alcanzado los 1.033 puntos el 7 de marzo de 2017. Esto supone un incremento de 54 puntos desde su último registro.
Tras alcanzar los 1.257 puntos el 18 de noviembre de 2016, el índice ha alcanzado su resultado más elevado desde mediados de diciembre de 2016, situándose muy por encima del mínimo histórico de 290 puntos registrado el 11 de febrero del pasado año.
De hecho, ha registrado incrementos en las tarifas de todos los segmentos, que incluyen buques panamax, supramax, ‘capesize’ y ‘handysize’, llegando los ingresos diarios por los primeros a 9.592 dólares diarios, lo que supone un alza de 321 dólares.
Por su parte, los ingresos para los supramax han crecido hasta los 8.988 dólares para los supramax, 93 dólares más que en el registro anterior, y los 'capesize' han alcanzado los 11.866 dólares, lo que implica un crecimiento de 1.427 dólares.
Sin embargo, pese al ritmo del BDI, algunos actores de la industria marítima siguen instando a los propietarios de los buques a enviar más embarcaciones al desguace. En este sentido, el último informe de Alphaliner ha puesto de manifiesto que enviando al desguace las embarcaciones de 19 años o más, se eliminaría entre el 6% y el 19% de la flota actual.