El Baltic Dry Index, BDI, que refleja los precios de los fletes de buques graneleros tomando como referencia 23 rutas marítimas, ha registrado el viernes 29 de abril de 2022 un ligero incremento de un punto o del 0,04% hasta los 2.404. Esto supone además un aumento de casi el 2% a lo largo del último mes.
En concreto, el segmento ‘capesize’, referido a buques que transportan hasta 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, se ha reducido en 13 puntos o un 0,6% en la última jornada, llegando hasta los 2.136 puntos, si bien ha aumentado un 22,1% en abril.
En su caso, el segmento Panamax, correspondiente a buques que transportan entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y otro tipo de graneles, se ha incrementado en 24 puntos o un 0,8%, llegando hasta los 2.938. A lo largo del mes, en cambio, se ha reducido en un 6%.
La media de ingresos diarios se ha situado en los 17.713 dólares para los ‘capesize‘ y en 26.443 para los Panamax. Por último, el índice para los buques Supramax ha perdido dos puntos, llegando hasta los 2.734.
Baltic Dry Index (BDI)El Baltic Dry Index lo informa diariamente el Baltic Exchange de Londres. El índice proporciona un punto de referencia para el precio del transporte marítimo de las principales materias primas.
El índice es un compuesto de tres subíndices que miden diferentes tamaños de graneleros secos: Capesize, que normalmente transporta cargas de mineral de hierro o carbón de aproximadamente 150.000 toneladas; Panamax, que generalmente transporta cargas de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas; y Supramax, con una capacidad de carga de entre 48.000 y 60.000 toneladas. El Baltic Dry Index tiene en cuenta 23 rutas de transporte diferentes que transportan carbón, mineral de hierro, cereales y muchos otros productos básicos.
