El sector del transporte de mercancías por carretera en España y Portugal ha visto cómo su facturación se habría incrementado en 2019 alrededor de un 3%, hasta alcanzar los 18.300 millones de euros, según el indicador adelantado del Observatorio Sectorial DBK de Informa, tras generar unos ingresos de 17.800 millones de euros en 2018, cifra que implica una subida de un 3,2% con respecto a 2017.
Pese a registrar una moderada ralentización durante el pasado 2018, el mercado ibérico de transporte por carretera ha mantenido una tendencia al alza que ya se prolonga durante seis años de manera consecutiva, gracias, sobre todo, al tirón que ejerce la demanda sobre las principales ramas industriales y el sector de distribución comercial, así como la pujanza del transporte internacional y del consumo de los hogares, junto con la potencia del comercio electrónico3.
La facturación en España contabilizó un aumento del 3,5% en 2018, y en torno a medio punto menos en 2019, mientras que en Portugal se incrementó en torno a un 2% anual, con sendas tendencias de desaceleración con relación a 2017.
El volumen de carga transportada en transporte público en España se aproximó a los 230.000 millones de toneladas-kilómetro en 2018, tras crecer un 3,3%, con una participación mayoritaria en el mercado español del transporte nacional, que supone el 80% del total.
Al mismo tiempo, en el mercado luso el volumen transportado se cifró en algo menos de 30.000 millones de toneladas-kilómetro, de las que la mitad corresponden a servicios internacional.
A pesar del progresivo incremento del grado de concentración de la oferta, el sector sigue presentando una acusada atomización en ambos países, con un censo de 107.00 empresas en 2018 y con el cierre de unas 13.000 compañías en los últimos años. En este mismo sentido, los cinco primeros grupos reunían en 2018 el 13% del mercado en España y el 17% en Portugal.