El buque tiene una eslora de 399 metros y una manga de 58,6 metros.
El Madrid Maersk, primer buque portacontenedores de una nueva generación de embarcaciones Triple-E encargada por el primer operador del mundo, ya navega por aguas europeas rompiendo registros en los puertos donde escala.
El buque, que tuvo el honor de ser el portacontenedores más grande del mundo durante un mes, hasta la llegada del OOCL Hong Kong, se ha convertido el 7 de junio en el mayor buque de este tipo que ha hechoescala en el Norte de Europa.
Lo ha hecho en el puerto inglés de Felixtown, donde ha descargado 6.000 TEUs provenientes de Malasia y China, en el servicio NEU2 Asia-Europa de la Alianza 2M.
Con 20.568 TEUs de capacidad, una 399 metros de eslora y 58,6 metros de manga, el buque pertenece a la segunda generación de los buques Triple E de la naviera y es el primero de 11 encargados a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en 2015 por alrededor de 1.700 millones de euros.
El resto de las embarcaciones, que navegarán bajo bandera danesa, se incorporará a la flota de la naviera entre abril de 2017 y mayo de 2018, en el servicio que cubre entre Asia y Europa.