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En 2017 destaca el crecimiento del tráfico de contenedores reefer en el puerto de Bilbao.[/caption]
El puerto de Bilbao ha cerrado 2017 con un crecimiento del tráfico del 7%, lo que supone un incremento de 2,2 millones de toneladas respecto a 2016. Se trata del mayor aumento anual en toneladas que experimenta este enclave desde 2006.
De este modo, el tráfico se ha situado en 34,2 millones de toneladas. El crecimiento acumulado desde 2013, año en que empezó a vislumbrarse la recuperación tras la crisis económica, alcanza ya el 18%.
Todos los tráficos presentan un comportamiento positivo. Los principales incrementos, en toneladas, se dan en el grupo de los graneles líquidosy en mercancías como gas natural, gasoil o crudo de petróleo.
Por su parte, el tráfico de contenedores se sitúa en 604.870 TEUs, con un incremento del 1,37%, destacando el crecimiento de los contenedores frigoríficos (+2%).
En cuanto al tráfico de pasajeros, han viajado en el ferry o en cruceros 186.546 personas (-2%). El número de escalas del ferry ha sido de 123 y el de cruceros, 61. Esta última cifra ha supuesto diez cruceros más que en 2016 y un récord en el año de estreno de la nueva estación marítima de Guecho.
Nueva reducción de las tasas en 2018
El importe de la cifra de negocios asciende a 68,8 millones de euros, un 5,47% más que los 65,2 millones de euros facturados en 2016. Por este motivo, la Autoridad Portuaria aplicará a lo largo de 2018 una reducción de las tasas portuarias de 4,1 millones de euros en cómputo anual correspondientes a la nueva valoración de terrenos y aguas del puerto y a una bajada del 10% en la cuantía básica de la Tasa a la mercancía (T-3).
En el capítulo de las inversiones, en 2017 se han invertido 61,5 millones. En cuanto a los proyectos finalizados en el pasado año, cabe citar el apartadero ferroviario de Arasur, con un millón de euros destinados a la construcción de una vía mango y la nueva terminal de cruceros de Guecho, inaugurada en marzo, con una inversión total de seis millones de euros.
En ejecución se encuentran la primera fase del espigón central, con un presupuesto total de 74 millones, la construcción de una nave para actividades logístico industriales, una nueva rampa ro-ro, el relleno de la dársena de Udondo, que generará una nueva explanada de 22.700 m² o la instalación de un sistema de iluminación más eficiente.
La cifra de inversión prevista para el ejercicio 2018 es de 49,2 millones.