Los directivos de FedEx se han reunido recientemente para discutir una nueva orden de 25 cargueros Boeing 767, que encargarían por unos 5.000 millones de dólares, según recoge Bloomberg, lo que permitiría al integrador aumentar de forma sustancial la capacidad de su flota aérea.
No obstante, cabe destacar que ni FedEx ni Boeing han querido hacer comentarios sobre este asunto, al menos de forma oficial. "No hay nada que anunciar en este momento" han apuntado desde FedEx, con lo que también se desvincula de las informaciones publicadas por diversos medios de comunicación sobre la posibilidad de que la compañía vaya a encargar otros 50 aviones 767-300F y 10 cargueros 777F.
Los Boeing 767-300F tienen un volumen de carga de 438 m³ y capacidad para un total de 24 palets de 2,2 x 3,2 m en la cubierta principal y hasta 30 unidades de carga LD2 en la cubierta inferior.
Desde que UPS comenzó a operar el primero de estos aviones en el año 1995, Boeing ha ido introduciendo algunas mejoras en las posteriores entregas, como nuevos sistemas de movimiento de carga o refrigeración, entre otros aspectos.
En cuanto a los cargueros 777F, estos se lanzaron al mercado en 2009 y fueron concebidos especialmente para el transporte de mercancías a larga distancia. Así, aumentan la capacidad de anteriores modelos hasta los 27 palets y los 518,2 m³.