El martes 10 de junio, la Comisión Europea ha confirmado mediante un documento oficial que el gobierno francés cumplirá sus compromisos y conectará en plazo su red ferroviaria con la 'Y' vasca.
A través de un comunicado, que responde a una iniciativa de la eurodiputada del PNV, Izaskun Bilbao, la titular de Transportes, Violeta Bulc, informa de que dispone de información oficial e iniciativas concretas del ejecutivo galo que certifican que "no existen vacilaciones" y que el gobierno francés "no ha cambiado su posición" respecto a los plazos para realizar estas obras.
La eurodiputada vasca planteó esta iniciativa después de que saltasen todas las alarmas ante la publicación del 'Rapport et conclusions de la Commission d'enqute sur le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO)', en el que se planteaban dudas sobre la conveniencia de acabar en plazo estos trabajos.
Los contenidos de esta documento provocaron que, en la última asamblea general de la eurorregión País Vasco-Aquitania, el lehendakari, Iñigo Urkullu, y el presidente del Consejo Regional de Aquitania, Alain Rousset, recordasen el carácter "prioritario" del corredor atlántico ferroviario, corroborasen su carácter de apuesta europea e instasen a las administraciones implicadas a ratificar su compromiso con esta infraestructura.
Asimismo, los dos dirigentes recordaron en esta reunión, cuyos contenidos fueron incorporados a la iniciativa de la eurodiputada vasca, que "las vías que unen ambas eurorregiones son infraestructuras decimonónicas, circunstancia incompatible con las necesidades de los habitantes y sectores productivos de esa eurorregión".
Francia da pasos para desarrollar la conexión
Según ha informado el PNV, la comisaria de transportes alude a tres datos "incontestables para ahuyentar esta preocupación y certificar la voluntad de París para cumplir los plazos". Por una parte, se menciona los proyectos presentados por Francia en la última convocatoria del mecanismo 'Conectar Europa'.
Además, se citan las propuestas expresamente recogidas por el gobierno de Holande en los estudios sobre 'El grand project du Sud-oest' y otras iniciativas concretas que afectan a los plazos de ejecución del Corredor Atlántico. Estos hechos, que no declaraciones o estudios, son los que a juicio de Bruselas reflejan la posición del gobierno galo respecto a estas obras.
"Por lo tanto, la Comisión Europea", afirma su titular de transportes, "no cree que existan vacilaciones sobre el Corredor Atlántico como tal ni que el gobierno francés haya cambiado su posición al respecto, habida cuenta de que, tras la consulta de los cuatro Estados miembros interesados, Alemania, Francia, España y Portugal, actualmente se está ultimando un plan de trabajo redactado por el profesor Carlo Secchi, coordinador europeo del proyecto".
La eurodiputada Izaskun Bilbao Barandica, titular de la Comisión de Transportes en el Parlamento Europeo, ha celebrado el contenido de esta información oficial que ha dado a conocer el ejecutivo comunitario porque "es imprescindible que las redes transeuropeas prioritarias de transporte se construyan en plazo".