En mayo, las matriculaciones de vehículos comerciales en la Unión Europea vuelven a su tendencia a la baja tras el ligero crecimiento registrado en abril (3,6%). La recesión prevalece en todo los segmentos lo que lleva a una disminución global del 7,4%, con un total de 135.587 vehículos.
Todos los principales mercados han caído, excepto España que se mantiene estable con un leve crecimiento del 0,4%. Mientras que Reino Unido ha descendido un 4,0%, seguido de Alemania con un 9,6% y Francia, que cae un 11,2%. El mercado italiano sigue a la cola con un acusado descenso del 16,2%.
En el acumulado en los cinco primeros meses del año, se han matriculado un total de 681.337 vehículos, un 7,5% menos que en 2012. En los mercados europeos más importantes el único que se mantiene en positivo es Reino Unido que ha crecido un 8,0%. Mientras que los demás experimentan fuertes descensos: Francia (-9,4%), España (-10,2%), Alemania (-10,9%) e Italia (-21,3%).
Vehículos industriales ligeros nuevos de hasta 3,5 tn
En mayo, la UE ha registrado 110.100 furgonetas nuevas, lo que significa un 7,2% menos que en el mismo mes del año anterior. En cuanto a los principales mercados, España ha obtenido mejores resultados que el año anterior, con un crecimiento del 2,4%, sin embargo los demás principales mercados siguen contrayéndose. Reino Unido ha caído un 3,8%, Alemania un 8,2%,Francia un 11,1% e Italia, que se mantiene con el peor resultado alcanzando un descenso del 18,6%.
En el acumulado del año, la demanda de furgonetas ha caído un 6,4% en la región, con un total 559.906 unidades. Los resultados fueron negativos en la mayoría de los países menos en Reino Unido que aumento un 13% frente a los demás principales mercados: España (-9,0%), Francia (-9,2%), Alemania (-9,6%) e Italia con un descenso de dos dígitos, retrocede un 22,5%.
Vehículos comerciales de más de 3,5 tn
Los resultados de mayo fueron también negativos en este segmento, que ha registrado un descenso del 8,0%, alcanzando un total de 23.048 unidades. A diferencia de los registrado en los otros segmentos, el mercado italiano crece un 2,6%. Mientras los demás países siguen en negativo, comenzando con la caída de 2,8% en Reino Unido, el descenso en España del 8,5% y el de Francia del 12,5%, para terminar con el peor resultado en Alemania (-13,3%).
En el acumulado hasta mayo, con 109.233 vehículos, la demanda de vehículos ha disminuido un 12,7% en la UE. Todos los principales mercados han experimentado fuertes descensos de dos dígitos. Francia (-12,8%), Reino Unido (-13,0%), Italia (-13,9%), Alemania (-14,4%) y España (-17,5%).
Vehículos industriales pesados de más de 16 tn
En mayo, las matriculaciones de camiones pesados han disminuido un 6,9%, con un total de 17.329 vehículos. Italia registró un ligero crecimiento del 3,4%, mientras que el Reino Unido se mantuvo estable (-0,8%). Por su parte el mercado español descendió un 7,4%, y Alemania y Francia registraron los mayores retroces del 11,6% y del 12,2% respectivamente.
De enero a mayo, todos los principales mercados han registrado caídas de más de dos dígitos que van desde el descenso del 10,5% en Italia, seguido de la caída del 11,5 en Reino Unido hasta alcanzar el retroceso del 13,3% en Francia sin olvidar la caída más fuerte en Alemania del 13,8% y en España (-17,6%).. En total, las matriculaciones han disminuido un 12,5% con un total de 82.487 nuevos registros.