El mercado de vehículos industriales en España ha descendido un 7,9% en el mes de septiembre de 2019, llegando hasta los 1.685 camiones matriculados, según los datos registrados por Aniacam.

Por segmentos, los camiones ligeros han retrocedido un 37,5%, con 105 unidades. Mercedes ocupa la primera posición en este segmento, con 37 unidades matriculadas y un 35,24% de cuota de mercado. En cuanto a los camiones medios, las matriculaciones se han reducido en un 13%, hasta las 161 unidades. Iveco, con 75 unidades y un 46,58% de cuota, sigue dominando las matriculaciones.

Los vehículos pesados de más de 16 toneladas han experimentado un descenso del 3,9%al matricularse 1.419 unidades. En este segmento, destacan las tractoras, que han repuntado un 3,4% hasta las 1.194 unidades, siendo Scania la marca más vendida, con 255 unidades y un 21,36% de cuota.

Por su parte, las matriculaciones de rígidos de carretera han bajado un 33,7%, llegando a las 163 unidades. Renault Trucks, con 43 vehículos y un 26,38% de cuota de mercado, es el primer fabricante en este segmento. En lo que respecta a los rígidos de obra, las ventas han caído un 18,4% hasta las 62 unidades, situándose MAN en primer lugar con 31 unidades y un 50% de cuota de mercado.

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En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han retrocedido un 2,3% hasta las 17.354 unidades, pese al incremento del 9,6% en los camiones ligeros hasta las 905 unidades. Mercedes, en primera posición, suma 332, lo que representa un 36,69% de cuota.

Por su parte, los camiones medios han retrocedido un 11% hasta las 2.298 matriculaciones, siendo Iveco el primero de la lista con 1.030 que suponen el 42,95% de cuota. En cuanto a los vehículos pesados de más de 16 toneladas, las matriculaciones se encuentran un 1,3% por debajo de las de 2018, con 14.051 unidades.

Los rígidos de carretera, con un incremento del 3,4%, suman 2.768 vehículos en total hasta septiembre, siendo Renault Trucks la marca más matriculada con 655 unidades y un 23,66% de cuota. A su vez, los rígidos de obra han repuntado un 4% hasta las 761 unidades, ocupando MAN el primer puesto con 267 matriculaciones y un 35,09% de cuota de mercado.

Por último, las matriculaciones de tractoras han descendido un 2,8%, con 10.522 camiones. Mercedes es la marca más destacada en este ámbito, con 1.918 unidades vendidas, que representan una presencia del 18,23% en el segmento.

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Para Anfac, las matriculaciones de industriales se han situado en 1.599 unidades en el noveno mes del año, lo que implica un descenso del 5,8%. Mientras los camiones ligeros han anotado una caída del 4,9% hasta los 39, los medios han retrocedido un 14,4% hasta los 166.

En cuanto a los vehículos de más de 16 toneladas, se han registrado 1.394 matriculaciones, un 4,7% menos. Las tractoras, con 1.187 unidades, han repuntado un 3,2%, y los rígidos, con 207 unidades, han caído un 33,7%.

Desde enero, las ventas se han situado en 17.103  unidades, un 2% por debajo de las de 2018. Mientras los industriales ligeros han registrado un aumento del 11,4% hasta las 627 unidades, los medios han caído un 7,8%, con 2.606. Por su parte, los de más de 16 toneladas han retrocedido un 1,4% hasta las 13.870 unidades.