El mercado de vehículos industriales en España ha descendido un 28,3% en el mes de agosto de 2019, llegando hasta los 1.180 camiones matriculados, según los datos registrados por Aniacam.

Por segmentos, los camiones ligeros han avanzado un 32,7%, con 69 unidades. Fiat ocupa la primera posición en este segmento, con 25 unidades matriculadas y un 36,23% de cuota de mercado.

En cuanto a los camiones medios, las matriculaciones se han reducido en un 7,9%, hasta las 220 unidades. Iveco, con 94 unidades y un 42,73% de cuota, sigue dominando las matriculaciones.

Los vehículos pesados de más de 16 toneladas han experimentado un descenso del 34,2%al matricularse 891 unidades. En este segmento, destacan las tractoras, que han caído un 40,6% hasta las 610 unidades, siendo Scania la marca más vendida, con 119 unidades y un 19,51% de cuota.

Por su parte, las matriculaciones de rígidos de carretera han bajado un 18,7%, llegando a las 222 unidades. Iveco, con 59 vehículos y un 26,58% de cuota de mercado, es el primer fabricante en este segmento.

En lo que respecta a los rígidos de obra, las ventas han aumentado un 7,3% hasta las 59 unidades, situándose MAN en primer lugar con 27 unidades y un 45,76% de cuota de mercado.

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En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han retrocedido un 1,7% hasta las 15.660 unidades, pese al incremento del 21,6% en los camiones ligeros hasta las 800 unidades. Mercedes, en primera posición, suma 295, lo que representa un 36,88% de cuota.

Por su parte, los camiones medios han retrocedido un 11,1% hasta las 2.231 matriculaciones, siendo Iveco el primero de la lista con 954 que suponen el 42,76% de cuota. En cuanto a los vehículos pesados de más de 16 toneladas, las matriculaciones se encuentran un 1% por debajo de las de 2018, con 12.629 unidades.

Los rígidos de carretera, con un incremento del 7,1%, suman 2.602 vehículos en total hasta agosto, siendo Renault Trucks la marca más matriculada con 611 unidades y un 23,48% de cuota. A su vez, los rígidos de obra han repuntado un 6,6% hasta las 699 unidades, ocupando MAN el primer puesto con 236 matriculaciones y un 33,76% de cuota de mercado.

Por último, las matriculaciones de tractoras han descendido un 3,5%, con 9.328 camiones. Mercedes es la marca más destacada en este ámbito, con 1.715 unidades vendidas, que representan una presencia del 18,39% en el segmento.

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Para Anfac, las matriculaciones de industriales se han situado en 1.119 unidades en el octavo mes del año, lo que implica un descenso del 32,2%. Mientras los camiones ligeros han anotado una caída del 9,1% hasta los 50, los medios han retrocedido un 10% hasta los 224.

En cuanto a los vehículos de más de 16 toneladas, se han registrado 845 matriculaciones, un 37,2% menos. Las tractoras, con 593 unidades, han descendido en un 42%, y los rígidos, con 252 unidades, han caído un 22,2%.

Desde enero, las ventas se han situado en 15.481 unidades, un 1,8% por debajo de las de 2018. Mientras los industriales ligeros han registrado un aumento del 12,1% hasta las 585 unidades, los medios han caído un 7,6%, con 2.433. Por su parte, los de más de 16 toneladas han retrocedido un 1,1% hasta las 12.463 unidades.