En el año fiscal 2012, Volkswagen Vehículos Comerciales ha incrementado sus entregas hasta alcanzar los 550.370 vehículos de reparto urbano, transporte y pick-ups, frente a los 528.900 de 2011, lo que supone un aumento de 4,1%.
La facturación ha crecido hasta los 9.450 millones de euros, es decir un 5,2% más que en 2011 cuando alcanzó los 8.985 millones. Mientras el beneficio operativo ha sido de 421 millones de euros, lo que ha supuesto un descenso del 6,1%. Sin embargo, a pesar de las condiciones adversas, el beneficio operativo ha sido el segundo mejor de su historia.
Los objetivos para este ejercicio de 2013 pasan por seguir explotando todos los potenciales de crecimiento de Europa, para lo cual no solo se actualizará la gama de modelos disponibles sino que se lanzarán nuemerosas ediciones especiales de modelos como Amarok Canyon, el Cross Caddy, el Caddy Jako-O y el Transporter Edition. La marca espera seguir incrementando su cuota de mercado, manteniendo su presencia en los mercados favorables con los productos adecuados.
Entregas 2012
En el análisis por modelos, el Amarok y el Crafter consiguieron resultados por encima de la media, mientras que el Caddy estuvo ligeramente por debajo.
El Amarok registró un crecimiento del 26,7% en las entregas globales con 84.100 vehículos. Durante el pasado año, el Amarok fue claramente un pilar fundamental para el crecimiento de las entregas de la marca.
Las entregas del Crafter crecieron un 24% hasta los 49.200 vehículos. Globalmente, las entregas de la gama T5 se incrementaron un 2,9% hasta los 160.300 vehículos, mientras que las entregas globales del Caddy bajaron un 5,9% y se situaron en 151.100 unidades. Las entregas del modelo Saveiro retrocedieron un 2,3%, con 79.400 vehículos , y las del T2 crecieron un 4,4%, hasta las 26.200 unidades .
Evolución europea
En Sudamérica, en África, en la región de Asia-Pacífico y en Europa del Este, las entregas crecieron notablemente. Sin embargo la demanda de vehículos comerciales ligeros en varios países de Europa Occidental registró un descenso importante. En total, se matricularon cerca de un 11% menos de vehículos de reparto urbano, transporte y pick-ups en comparación con 2011.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha sido responsable en 2012, de una quinta parte de los vehículos matriculados en el área económica europea y de un tercio de las nuevas matriculaciones en Alemania en el segmento de reparto urbano, vehículos de transporte y pick-ups.