El futuro Marco Financiero ha sido recibido positivamente, pero la aprobación dependerá del desarrollo concreto del plan para los fondos CEF.
La propuesta de la Comisión Europea para el Marco Financiero Plurianual 2021-2027, adoptada a principios de mayo, reserva un presupuesto similar al actual para el mecanismo 'Conectar Europa', CEF, que se ha convertido en un instrumento clave para el transporte comunitario.
Así, se destinarían 12.800 millones de euros a las subvenciones con carácter general, 11.300 a proyectos de transporte para la cohesión entre los países y 6.500 a inversiones en infraestructuras de transporte para uso civil y militar.
Para la Organización Europea de Puertos, Espo, en Bruselas, la propuesta reconoce el alto valor añadido de las inversiones en transporte en términos de crecimiento, empleo y sostenibilidad. Sin embargo, aseguran que aún queda mucho camino por hacer, dado que tanto el Parlamento como el Consejo Europeo deben aprobarla y no se deben permitir más recortes.
Pretenden convencer a los diputados del Parlamento y a los Estados Miembros de que el CEF resulta útil para todos los sectores, no solamente para el transportecomo tal, aunque es importante transmitir que esta dotación es fundamental para la finalización de la red TEN-T.
Si bien el futuro Marco Financiero ha sido recibido positivamente, todo dependerá del desarrollo concreto del nuevo plan para los fondos 'Conectar Europa', que se conocerá el 6 de junio. También es preciso conocer cómo puede influir el componente militar que se contempla para la nueva dotación en las necesidades de inversión de los puertos.
Red TEN-T
Desde Espo, explican que para conseguir una red TEN-T completa y operativa, se debe prestar más atención a los puertos, que desempeñan un papel cada vez más importante en la cadena de transporte y para la economía europea ya que se han convertido en nodos de energía, industria y economía azul. También están realizando una gran contribución a la descarbonización.
Por todo ello, ya es hora de que Europa reconozca el papel estratégico de los puertos y realice las debidas inversiones. Un estudio, comisionado por la Organización, estima que las necesidades de inversión en los recintos europeos ascienden a 48.000 millones de euros para el periodo 2018-2027.
El 31 de mayo y el 1 de junio, podrán debatir en la Conferencia de Rotterdamcon la Dirección General de Movilidad de la Unión Europea, miembros del Parlamento Europeo y coordinadores de la red TEN-T sobre la propuesta de la Comisión Europea.