La factoría de Michelin en la localidad burgalesa de Aranda de Duero es una de las instalaciones del fabricante que cuenta con mayor volumen de producción de neumáticos para camiones en todo el mundo.
A la vista de los resultados, el grupo no descarta incrementar la capacidad de la planta en un futuro para adaptarse a la demanda actual, tal y como se ha explicado en el encuentro Movin'On, que acaba de organizar en Canadá.
En 2017, ha producido 424.000 toneladas de neumáticos en España, lo que convierte al territorio nacional en un mercado de referencia para el grupo. Además, ha invertido 1.700 millones de euros en I+D y pará 2018, prevé inversiones entre 1.700 y 1.800 millones y de entre 1.500 y 1.700 millones para 2020.
De este modo, pretende preparar sus fábricas para el futuro y asegurar las mejores prestaciones de los neumáticos durante toda su vida útil, garantizando su seguridad hasta que tenga una profundidad de dibujo de 1,6 milímetros, que es el límite legal.
Además, aspira a que toda su gama de neumáticos incorpore un microchip que proporcione información sobre la presión, temperatura, profundidad de dibujo y número de serie de la unidad.
Según las previsiones que maneja actualmente Michelin, todos sus neumáticos serán fabricados con un 80% de materiales sosteniblespara el año 2048, frente al 28% que contienen en la actualidad.