El 85% de los 2,4 millones de vehículos producidos en España en 2014 han sido destinados a exportación y, de estos, un 86% ha salido de España a través de los 46 puertos de interés general del Estado, según datos del Ministerio de Fomento.
De los 1,75 millones de vehículos exportados por vía marítima, el 92% se han concentrado en seis puertos, los de Barcelona, Vigo, Valencia, Sagunto, Santander y Pasajes, que disponen de instalaciones dedicadas exclusivamente para este tipo de tráficos.
Entre las instalaciones que optimizan la exportación de vehículos en estos cinco puertos destacan los muelles adaptados para las rampas ro-ro, campas para almacenamiento, instalaciones para servicios logísticos de valor añadido, conexiones ferroviarias y carreteras con las fábricas donde se producen, entre otras.
Un 4,6% más de vehículos manipulados
Por otra parte, el sistema portuario español ha manipulado un total de 2,66 millones de vehículos nuevos en 2014, un 4,6% más que en 2013, cuando se movieron 2,54 millones. De ellos, el 65,6% ha sido destinado a la exportación, 1,75 millones de unidades, el 27% a la importación, un total de 720.059 unidades, y el otro 7,4%, 194.706 unidades, han sido vehículos en tránsito.
Los puertos más activos son los que están bien comunicados con las factorías donde se producen. Así, el de Barcelona se ha convertido en el principal puerto de entrada o salida de vehículos de España.
En sus instalaciones, donde operan ocho terminalistas, se han manipulado 753.276 vehículos. Los siguientes más activos son el de Valencia y Sagunto, donde los cuatro terminalistas instalados han manipulado 492.279 unidades.
El puerto de Vigo, con tres terminalistas instalados, ha manipulado 421.502 unidades, mientras que el de Santander, con seis terminalistas, ha movido 377.454 vehículos y el de Pasajes, en el que hay un único terminalista, 222.568 vehículos.
