Se trata de Vicálvaro y Villaverde, Zaragoza Plaza, Barcelona Can Tunis y Barcelona La Llagosta, Valencia Fuente San Luis, Sevilla Majarabique, Vitoria Júndiz, Bilbao y Valladolid.
La tecnología del sistema de eje de ancho variable para vagones de mercancías permite a los trenes circular entre redes con anchos de vía distintos.
Comienzan los trámites para iniciar las obras del acceso ferroviario a Punta Langosteira en ancho ibérico, con la licitación por parte de Adif AV.
El documento firmado regula las condiciones de financiación y desarrollo de las actuaciones necesarias para la elaboración del proyecto y la ejecución y puesta en servicio de las obras.
Se ha presentado ahora la actualización de algunas condiciones que aplicarán en 2022, con lo que las empresas no podían conocerlas al presentar sus solicitudes.
Los ingresos de personal previstos corresponden a las categorías profesionales de oficial administrativo de entrada, mando intermedio y cuadro y técnico de la estructura de apoyo.
La propuesta presentada por parte de Adif y Adif Alta Velocidad recoge que los tráficos ferroviarios aún no han alcanzado los niveles previos a la pandemia y propone mantenerlos para el ejercicio 2022.
Transportes asegura más de 12.700 millones de euros para Adif y Adif AV hasta 2025, con el fin de garantizar la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias.
El Consejo de Ministros oficializa el nombramiento de María Luisa Domínguez como presidenta de Adif y Adif Alta Velocidad en sustitución de Isabel Pardo de Vera.
Ante un momento clave para el sector ferroviario, los puestos a cubrir pertenecen a estructura de apoyo, cuadro técnico y personal operativo.
Las nuevas plazas serán de perfil operativo y se destinarán a las áreas con mayor demanda y a aquellas donde es más perentorio afrontar el relevo generacional.
Las obras se han programado por fases para no producir alteraciones en el tráfico de trenes de mercancías.
De los 4.918 millones de euros previsto para inversiones por Adif durante 2021, solo 24,7 millones de euros irán a potenciación del transporte de mercancías.
El regulador señala algunos defectos detectados en su análisis sobre la declaración sobre la red de Adif para 2021.
Transportes compensará a los administradores de infraestructuras por las pérdidas que soportarán como consecuencia de mantener las tarifas.
Competencia estima que la propuesta de bonificaciones al crecimiento del tráfico ferroviario de Adif servirá para mejorar la situación generada por la crisis sanitaria.
De igual manera, el organismo regulador también pide que se unifiquen las normas que se aplican a todas las instalaciones y servicios ferroviarios.
La CNMC se lamenta de que la multa no sirva para "hacer cumplir sus resoluciones de forma eficaz".
El administrador de la infraestructura ferroviaria elabora un plan de reducción de emisiones con cinco líneas de actuación y 56 proyectos para reducir el impacto medioambiental de su actividad.
La propuesta prevé un incremento de ingresos procedentes de cánones que ronda el 7%, obtenido al aplicar los incrementos de tráfico previstos para 2020.