La lusa Hi Fly establece un nuevo servicio semanal con Guangzhou para su posterior distribución en diversas zonas de España, incluyendo los archipiélagos.
Aunque no se descarta en un futuro el transporte de viajeros, en una primera fase la infraestructura estará dedicada al mantenimiento, desguace y aparcamiento de aeronaves, así como a diferentes actividades logísticas.
En una primera fase, el aeropuerto estará dedicado a dar servicio a empresas de mantenimiento de aviones, desguace, aparcamiento de aeronaves, transporte o logística.
La administración concursal y CRIA habían presentado a finales de marzo un escrito conjunto explicando las razones por las que solicitaban ampliar el plazo, que desde el Juzgado han considerado "comprensibles".
Un juzgado de Ciudad Real afirma que la escritura de compraventa está pendiente de algunos matices, con el proceso de venta muy avanzado.
Se ha comenzado a trabajar en el aeropuerto para verificar y poner de nuevo en funcionamiento el sistema de comunicaciones.
La reactivación se produce casi un mes después de que el juzgado declarase nula la subasta pública del aeropuerto.
En un escrito dirigido al juez de lo Mercantil, se establece que, si se aceptara una oferta, cualquier otro aspirante podría mejorarla en un plazo máximo de diez días.
Entre las causas para la nulidad, el magistrado señala que el objeto de la subasta "era nulo e inexistente por indeterminación e inconcreción absoluta del mismo".
En un informe, la Abogacía del Estado solicita la anulación de la subasta del aeropuerto manchego, cuya venta ya había sido suspendida el pasado mes de noviembre.
Este nuevo plazo se abrió después de que el anterior plazo, que finalizó el pasado 25 de abril, se cerrase sin ninguna oferta en forma legal.
El ERE estaba previsto que se empezara a aplicar el próximo 1 de marzo, pero finalmente será efectivo a partir del 9 de abril.
Se trata del segundo ERE de la empresa. El anterior, que afectó a los trabajadores durante un año concluyó el pasado 31 de diciembre. Sólo se mantendrían los contratos del director técnico del aeropuerto y del gerente.
Así se determinó en la Junta General de accionistas, en la que no se trató ningún aspecto sobre la situación actual del aeropuerto.