Los astilleros chinos, coreanos y japoneses reciben más de 300 pedidos en el primer semestre
Si se confirman todos los rumores sobre nuevos pedidos, la relación total de la cartera de pedidos respecto a la flota podría elevarse del 19,9% al 24%.
Viernes, 27/08/2021 por CdS
La congestión portuaria en China marca el comienzo del tercer acto del Covid-19
Las posibilidades de que se produzcan nuevas disrupciones están presionando al alza las ya de por sí elevadas tasas del transporte marítimo.
Miércoles, 21/07/2021 por CdS
La flota mundial de portacontenedores creció solamente un 3% en 2020
El ratio de buques en cartera respecto a la flota llegó en octubre a su nivel más bajo en 20 años, con un 8,2%.
Miércoles, 27/01/2021 por CdS
Las tasas en el segmento ‘Classic Panamax’ se sitúan en máximos desde 2011
La flota actual de 'classic panamax' consta de 520 buques, un 22,4% por debajo de las 670 unidades que se alcanzaron en 2013.
Jueves, 22/10/2020 por CdS
Las navieras aumentan la capacidad entre China y la costa oeste de EEUU
En total, cinco servicios se han puesto en marcha o se han retomado desde el mes de mayo, añadiendo 35.000 TEUs de capacidad.
Miércoles, 23/09/2020 por CdS
La flota inactiva de portacontenedores cae por debajo del millón de TEUs
A mediados del mes de agosto, la flota inactiva se situaba en los 223 buques, con un total de 969.000 TEUs de capacidad.
Viernes, 28/08/2020 por CdS
Los pedidos de portacontenedores se redujeron a mínimos en julio
El hecho de que el retroceso comenzara hace cuatro años indica que la pandemia y sus efectos en la economía no son los únicos culpables.
Miércoles, 26/08/2020 por CdS
La capacidad en el mercado transpacífico comienza a recuperarse
En el caso de la capacidad entre Asia y Europa, continúa por debajo de los niveles previos a la crisis del Covid-19.
Jueves, 23/07/2020 por CdS
HMM encabeza el ranking de las navieras con mayor porcentaje de flota inactiva
En el Top 5, se encuentran junto a HMM otros operadores como PIL, Yang Ming, MSC y ONE.
Miércoles, 17/06/2020 por CdS
Las navieras evitan el Canal de Suez para ahorrar costes durante la crisis
Los costes actuales del combustible y el descenso de la demanda en los mercados europeos han llevado a las navieras a decantarse por una ruta más larga.
Miércoles, 03/06/2020 por CdS
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