ANAVE ha expresado su satisfacción tras la presentación del PITVI, ya que se reforzará la competitividad del REC frente a otros registros de buques europeos que resultan hoy opciones más atractivas
España a pesar de ser el quinto país de la UE en cuanto a población y PIB y el cuarto en tráfico portuario, ocupa el undécimo lugar en flota mercante controlada.
El órgano, de carácter consultivo, analizará la competitividad en relación con los precios y la calidad de los servicios portuarios y acordará las variables sobre las que establecer recomendaciones con la finalidad de garantizar la libre competencia.
La Asamblea General de Anave ratifica un segundo mandato de tres años de Adolfo Utor, quien ha pedido a la Administración medidas para hacer el Registro Especial de Canarias más competitivo para impedir la fuga de buques de pabellón español.
En 2011 las exportaciones marítimas españolas fueron un 21,8% superiores a las registradas en 2008 mientras que las importaciones y el cabotaje sólo alcanzaron niveles de 2000-2003.
Las navieras de líneas regulares transoceánicas han perdido en conjunto alrededor de 6.000 millones de dólares en 2011, al abandonar la disciplina financiera para tratar de ganar cuota de mercado ante la continuada caída de la demanda.
Adolfo Utor, presidente de la patronal naviera, Rafael Rodríguez Valero, director general de la marina mercante y Manuel Carlier, director de Anave esbozaron la situación actual del transporte marítimo y anunciaron novedades dentro del sector.
Desde el jueves 30 de junio, Juan Riva es el primer armador español en acceder a la presidencia de ECSA (European Community Shipowner's Association), la Asociación Europea de Armadores.