Según sus datos, el 58% de las exportaciones y el 61% de las importaciones del País vasco que pasaron por el puerto de Bilbao se vendieron o compraron sin que la contratación del transporte y la logística se haya efectuado por las empresas de Uniport.
Acusa al nuevo sindicato de impedir la libre competencia en el puerto vasco y anuncia que va a poner estos hechos en conocimiento de la Unidad de Investigación de la Comisión Nacional de la Competencia.
El Tribunal de Justicia del País Vasco desestima los recursos de suplicación presentados ante la Sentencia dictada por el Juzgado nº 5 de Bilbao el 20 de Enero de 2012 en el procedimiento llevado a cabo por la Autoridad Portuaria de Bilbao y la SAGEP del puerto.
Para poder cumplirse los deseos del Lehendakari previamente sería necesario que los Ejecutivos central y vasco desbloquearan la transferencia de las competencias de puertos de interés general.
El apartadero, que constará de cinco vías y dos playas de carga, será una Terminal Logística Ferroportuaria (Telof) y servirá como punto de concentración de mercancías que, procedentes de la meseta, se enviarán al Puerto de Bilbao.
El nuevo presidente de la dársena vasca, Axier Atutxa, es partidario de revisar todas las inversiones planteadas por el anterior equipo, estudiarlas y decidir si se continúa o no con ellas y si se deciden otras nuevas.
La participación del puerto de Bilbao en el desarrollo de plataformas logísticas de interior y los servicios de la plataforma telemática e-puertobilbao han ocupado también buena parte de la presentación.
La adjudicación del contrato se realizó el 18 de octubre a la UTE entre Comsa y Cycasa Canteras y Construcciones por un importe total de 113,8 millones de euros.
Tras desconvocarse los paros, proseguirá con su intención de presentar una acción judicial de responsabilidad civil para reclamar los daños económicos ocasionados.