Finalmente, Galicia permite a los transportistas avituallarse en las áreas de servicio de la región de manera individual e incluso por la noche.
CETM reclama un "criterio común" para permitir que los conductores profesionales tengan acceso a las áreas de servicio por igual en toda España.
Castilla y León quiere invertir 111 millones de euros en una red de áreas de estacionamiento seguras con fondos europeos a partir de los enclaves CYLOG.
Contar con una red estratégica de redes de servicio facilitaría el embolsamiento de camiones y facilitaría el avituallamiento de los conductores ante condiciones meteorológicas adversas.
Las áreas de servicio cercanas a las autovías y autopistas que pasan por Castilla-La Mancha podrán ofrecer servicios de catering a los conductores por la noche.
Los conductores necesitan normas homogéneas para poder parar en áreas de servicio con seguridad y mantener el transporte durante la pandemia.
Comisiones Obreras estima que la petición de que abran las áreas de servicio para conductores profesionales es "una reclamación justa".
Fenadismer pide que se abran las áreas de servicio al pie de las principales carreteras para dar servicio al sector del transporte, como ya pasa en Francia.
La segunda ola del coronavirus obliga a muchas áreas de servicio europeas a echar el cierre, pese a que son clave para el trabajo de los conductores.
OnTurtle amplía sus servicios a Italia y ya cuenta con más de 1.500 estaciones de servicio en nueve países europeos.