Para el Consejo Nacional de Transportes Terrestres, los 10.000 millones que el transporte por carretera ingresa en las arcas públicas por el uso de hidrocarburos ya suponen un detrimento para el sector con respecto al transporte marítimo, aéreo o ferroviario.
El pacto entre UGT y CC.OO. y las patronales de viajeros fija un incremento salarial del 0% para este año, que se eleva hasta el 0,5% en 2012 y al 0,6% en 2014.