Representantes sindicales y empresariales del transporte asturiano cierran la renovación del convenio colectivo de la región que regulará las condiciones laborales en el sector hasta 2028.
La caída de los tráficos industriales y de productos agrícolas y ganaderos impide una mejor evolución del transporte de mercancías por carretera en Asturias, pese al contexto de recuperación de consumo y la construcción.
El Gobierno de Asturias toma el control societario de la Zalia, con el objetivo de reactivar la entidad y tenerlo todo listo para empezar a comercializar espacios logísticos en la primera mitad de este 2024.
Amazon decide finalmente abrir su centro logístico robotizado de última generación del polígono de Bobes, en Siero, parado desde 2021 y en el que ha invertido más de 300 millones de euros.
Coordinadora presenta un preaviso de huelga a partir del próximo 13 de noviembreen las empresas consignatarias asturianas, con el fin de presionar en la renovación del convenio colectivo.
Entre los km 19,100 y 22,560, se producirá el corte total de una de las dos calzadas y de algunos de los movimientos de los enlaces, desviándose el tráfico por la calzada no afectada.
Comisiones Obreras teme que el centro de Amazon, ya construido, no abra en este 2023, lo que tendría un impacto negativo en la economía y el empleo de la zona.
Sindicatos y patronales acuerdan actualizar las tablas salariales del convenio de transporte por carretera de Asturias incorporándole un 0,25% adicional al IPC real de 2022.
Según la patronal asturiana, hasta 2030 se necesitarán hasta cuatrocientos conductores de camión, con el fin de que no haya vehículos parados por falta de conductores.
Asturias, Castilla y León y Galicia reclamarán conjuntamente avances en el Corredor Atlántico del noroeste, con el objetivo de triplicar el transporte ferroviario de mercancías en la zona para 2040.