MAN sigue dando pasos para contar con una red de instalaciones para repara baterías que tenga presencia en todos los mercados del fabricante, con el fin de garantizar la rentabilidad y la disponibilidad operativa de los vehículos eléctricos.
Con una dilatada trayectoria en el sector, Fernandes Couto ha desempeñado en el pasado diversos cargos en otras compañías, acumulando 10 años de experiencia en el sector de arranque.
En uno de los primeros proyectos implementados por Still, un cliente con siete estaciones de carga logró reducir sus gastos energéticos anuales en aproximadamente 10.000 euros.
Se busca determinar el efecto real que tiene la distribución sobre el producto o la carga para mejorar la eficiencia del embalaje, pudiendo reducir costes y el impacto ambiental.
Renault obtiene financiación para dos proyectos de inversión para el ensamblaje de baterías de vehículos eléctricos en sus plantas de Palencia y Valladolid.
Scania aspira a que el 50% de sus ventas sean de vehículos eléctricos en 2030, por lo que con la planta en funcionamiento, podrá acelerar el cambio hacia el uso total de la electricidad.
Transport & Environment acoge favorablemente la decisión de la Eurocámara de no depender de la externalización de una de las partes más críticas de la cadena de suministro de baterías.
La nueva empresa conjunta, constituída a partes iguales, fabricará celdas de batería para vehículos comerciales e industriales y aplicaciones industriales.
Tanto con respecto a la fabricación como a la transformación de motores, se dará a conocer cómo se está avanzando en este sentido y cuáles son las ventajas y desafíos que presentan estas tecnologías.
La planta contará con una superficie de 64.000 m² y estará conectada con el Taller 10, donde se fabricarán algunos de los coches eléctricos del Grupo Volkswagen.