La digitalización se está convirtiendo en un elemento crucial a medida que el sector marítimo se esfuerza por descarbonizarse, y el uso de tecnologías digitales puede impulsar significativamente la eficiencia operativa, la resiliencia, la sostenibilidad y la innovación.
Como los petroleros navegan cada vez más a través del Cabo de Buena Esperanza debido a los ataques en el Mar Rojo, la demanda en toneladas-milla ha crecido un 12% interanual, que llega a un 13% en el caso de los petroleros limpios.
La situación actual en el Mar Rojo es la última de una serie de disrupciones que han disparado la demanda de buques, pues se necesita un mayor número de embarcaciones para transportar la misma cantidad de carga.
Desde noviembre, los hutíes empezaron a atacar buques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, y simultáneamente, se ha incrementado la actividad de la piratería frente a la costa oriental de Somalia.
Hoy en día, sólo 626 buques representan el 36% de la capacidad de la flota, y la tendencia va a continuar, ya que los grandes buques dominan la cartera de pedidos.
Las perspectivas a corto plazo parecen positivas para los petroleros de crudo, pues el equilibrio entre la oferta y la demanda podría estrecharse debido al escaso crecimiento de la flota y a las mayores distancias de navegación.
Si todos los petroleros que normalmente transitan por el Canal de Suez lo hacen por el Cabo de Buena Esperanza, las distancias medias de navegación aumentarán entre un 10% y un 17%.
Los ataques están afectando directamente a la capacidad de los países de la región para importar y exportar mercancías, pues aunque existen rutas de exportación alternativas, suelen tener un coste más elevado.
Desde octubre de 2023, los envíos mundiales de carbón han aumentado un 7% interanual a pesar de la pérdida de carbón ruso, por lo que parece que es Rusia la que está soportando la mayor parte del impacto.
Los documentos serán proporcionados por el prestamista al fletador para garantizar que él puede seguir haciendo uso del buque en caso de impago del propietario.