El secretario general de Unite, Len McCluskey, ha solicitado reunirse tan pronto como sea posible con el presidente de IAG para tratar este asunto.
La aerolínea británica British Airways pretende despedir y recontratar a más de 30.000 trabajadores y aplicar recortes a sus salarios y condiciones.
Se han suspendido por el momento los vuelos de la compañía desde el aeropuerto de Gatwick, aunque continúa prestando servicio en Heathrow.
En un escenario de fuerte contracción, destaca, sin embargo, el crecimiento de los ingresos del área de carga de Iberia durante el pasado 2019.
Todas las aerloíneas que componen el Grupo IAG han visto retrocesos en sus volúmenes de carga durante el mes de diciembre que arrastran el acumulado a un descenso en el total anual de un 2,4%.
Solo Iberia incrementa los volúmenes de carga movidos en noviembre con relación al mes de noviembre del año pasado, mientras la carga aérea de British Airways se desploma.
Los malos registros de carga de British Airways y de Aer Lingus, así como la atonía de Iberia en octubre penalizan la cantidad de carga que ha movido el grupo de aerolíneas en los diez primeros meses de 2019.
Solo Iberia mantiene crecimientos en los volúmenes de carga aérea transportada por el grupo de aerolíneas, frente a los descensos registrados por British Airways y Aer Lingus.
Por contra, la carga aérea movida en los aviones de Iberia crece en el acumulado de los ocho primeros meses de 2019 un 5,4%.
Por segundo mes consecutivo, los servicios de carga aérea del grupo mantienen tasas positivas de crecimiento, que en el caso de Iberia llegan al 6% en el acumulado del primer semestre del año.