El especialista en vehículos eléctricos y tecnología de baterías, comercializará inicialmente la segunda generación del SUV eléctrico Tang.
Los vehículos eléctricos equipados con la nueva batería del fabricante serán menos susceptibles de incendiarse, incluso en el caso de que sufran daños importantes.
Las instalaciones funcionan a pleno rendimiento desde el día 8 de febrero, produciendo unos cinco millones de mascarillas y 300.000 botes de líquido desinfectante al día.
López Alonso, profesional de larga e intensa vida profesional en la industria de automoción, pilotará el desembarco de los vehículos comerciales de la marca china en los mercados europeos.
El modelo T3 utiliza baterías de hierro-fosfato, que no producen residuos tóxicos y le proporcionan una autonomía de 250 kilómetros, manteniendo el 80% de su capacidad después de 4.000 ciclos de carga.
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Henley Maquinaria, Caro Carretillas y Maínsa Poligrúas distribuirán los modelos del fabricante en las Islas Canarias, parte de Andalucía y Cantabria.
El fabricante chino empezará a producir en primavera tres modelos diferentes de vehículos eléctricos para el mercado europeo: un camión ligero, un tractor de arrastre y una furgoneta.
La gama de camiones eléctricos del fabricante chino está compuesta por tres modelos diferentes equipados con baterías de litio hierro-fosfato.
La consolidación de la producción de automóviles en el entorno de Tánger hace que las cadenas de suministro de la industria automovilística española también basculen hacia el norte de África.