Grimaldi incorpora el primero de doce buques ro-ro y el quinto portacoches de una serie de siete para potenciar sus servicios.
Grimaldi dedicará este nuevo 'car-carrier' a la línea entre el Mediterráneo y América del norte.
La instalación del sistema híbrido de batería y GNL permitirá a UECC seguir avanzando hacia sus objetivos de reducción del 40% de las emisiones para el año 2030.
Este buque de UECC cargará un total de 1.600 coches con destino al enclave belga de Brujas.
En marzo, la naviera italiana añadirá el 'Grande Houston' al servicio que une 19 puertos del Mediterráneo con América del Norte.
En total, se fabricarán tres buques con este novedoso sistema entre este astillero y el de China Shipbuilding Trading, lo que marcará un antes y un después en la historia de la naviera.
El objetivo de la naviera pasa por reducir sus emisiones de carbono en un 40% para el año 2030, para lo que combinará el uso del GNL y las baterías, además de introducir en un futuro los biocombustibles.
La naviera encarga un tercer barco con batería híbrida de GNL, con lo que para 2022 la mitad de su flota funcionará con energías sostenibles.
El Grande Mirafiori se incorporará a la conexión ro-ro semanal operada por el Grupo Grimaldi entre el Mediterráneo y América del Norte.
La adaptación de todos los sistemas técnicos para garantizar su viabilidad en las conexiones interoceánicas podría prolongarse unos 20 años.