Movimiento inédito de transportistas, cargadores y sindicatos para preservar la dignidad en las condiciones laborales de los conductores europeos.
El Comité Nacional reacciona a la defensa hecha desde Transportes del pago por uso en las infraestructuras endureciendo su posición un poco.
FVET propone un proyecto para sensorizar las plazas de carga y descarga en Valencia, con el fin de garantizar su uso por empresas de transporte.
Las posturas encontradas de transportistas y cargadores devuelven la negociación de la regulación de las labores de carga y descarga al bloqueo inicial.
Desde FVET proponen establecer unos horarios a primera hora de la mañana y durante un tiempo limitado para acceder a ciertas zonas.
El Departamento de Mercancías del CNTC considera "frustrado el objeto y fines" de la Comisión cosntituída para abordar la problemática de la carga y descarga por los conductores," dando por concluída su presencia en la misma".
Fenadismer pide a las comunidades autónomas que controlen la realización de las labores de carga y descarga para evitar contagios de covid-19 entre los conductores profesionales.
El primer objetivo de la mesa tripartita entre Administración, cargadores y transportistas se centrará en tener una nueva norma de carga y descarga en diciembre, objetivo complejo que implicará cesiones en otros aspectos por uno y otro lado.
Valencia inicia la digitalización de la gestión de plazas de carga y descarga con sensores que permitirán recortar el tiempo de búsqueda de espacios para estas labores.
Los sindicatos quieren formar parte de la mesa de negociación que habrá de regular diferentes cuestiones, como la carga y descarga.