El fabricante espera que, de cara al año 2030, dos tercios de sus ventas de comerciales correspondan a modelos de cero emisiones.
En aproximadamente un año, la naviera presentará las especificaciones de su nuevo buque de baterías, Stena Elektra.
La intención de Maersk es convertirse en la primera gran naviera totalmente neutra en carbono para el año 2050.
Para que los operadores de transporte apuesten por estas tecnologías, se necesitan otras acciones por parte de los Estados Miembros.
Actualmente, el operador cuenta con vehículos Zero y Eco, habilitados para acceder a las zonas restringidas de tráfico de mercancías.
Aunque uno de los principales propósitos de la Autoridad Portuaria es avanzar hacia el objetivo de cero emisiones netas en 2030, la actividad logística en general conlleva un impacto ambiental en términos de emisiones.
Tras ser sometido a un proceso de reforma para aumentar su capacidad de carga y mejorar sus prestaciones medioambientales, el buque de Grimaldi atraque en el puerto catalán.
Según la OCU, para su clasificación, se tiene en cuenta la tecnología que usan, pero no el impacto real de las emisiones que producen
Se utilizará el hidrógeno como fuente de energía renovable, aunque en los trayectos largos, también se optará por la energía solar, lo que llevará a eliminar por completo las emisiones de CO2.
Mientras más agresivos sean los objetivos fijados, mayor impacto socioeconómico tendrán, especialmente en los Estados Miembros y regiones en las que la cuota de exportaciones industriales sea elevada.