Los clientes se beneficiarán de una oferta optimizada y competitiva por octavo año consecutivo mediante el despliegue de 321 portacontenedores, entre ellos 119 buques de CMA CGM.
La naviera elimina la escala en Río de Janeiro en esta ruta que une el Mediterráneo con la costa este iberoamericana debido a los problemas de congestión portuaria que se registran en Brasil.
En los últimos días de febrero, los movimientos de CMA-CGM en el ámbito logístico han tenido gran protagonismo, así como el impulso que ha registrado el segmento de servicios logísticos para el comercio electrónico a lo largo del pasado 2023.
Una vez obtenido el permiso de la Comisión Europea y cumpliendo todas las condiciones, la operación de compra de Bolloré Logistics por CMA-CGM se ha cerrado en un importe de 4.850 millones de euros.
Los nuevos portacontenedores se incorporarán progresivamente entre febrero de 2024 y enero de 2025, para transportar mercancías en distancias cortas, principalmente en el norte de Europa y el Mediterráneo.