Los dos socios promoverán la reducción de emisiones en el norte de Italia, de las cuales el 25% corresponden al sector del transporte.
Se fabricarán dos tipos de motores diésel a lo largo de 2020, una vez se cierre la negociación entre ambas partes, lo cual está previsto para el primer trimestre del año.
Licenciada en Administración y Dirección de Empresas, ha ocupado diversos puestos de responsabilidad en el ámbito de la gestión financiera.
Gerrit Marx ha sido nombrado nuevo presidente del segmento de Vehículos Comerciales y Especiales de CNH Industrial, en el que se encuadra Iveco.
La reutilización de los componentes permite a la compañía dejar de consumir 1.200 toneladas de materias primas al año.
El galardón reconoce al operador por su destacado rendimiento en el transporte de vehículos, así como por su profesionalidad y dedicación.
También ha habilitado una Sala de Prensa online para ofrecer material gráfico y contenidos a los medios de comunicación.
El motor cumple con la norma Euro VI sin necesidad de las tecnologías EGR y SCR.
Ha desarrollado su carrera profesional en compañías del sector de la automoción, como Daewoo o Bridgestone.
El nuevo director de Recursos Humanos de la planta CNH industrial de Valladolid inició su trayectoria profesional en 1997.
La nueva solución adopta tanto el transporte por carretera como el marítimo para conseguir mejorar el flujo de los componentes .
Los vehículos pueden llegar a cualquier punto de las pistas del aeropuerto de Palma de Mallorca en menos de tres minutos.
Magirus ha mostrado sus nuevos conceptos de vehículos como el Magirus AirCore, con una turbina de elevada potencia destinada principalmente a la extinción en el interior de túneles.
A Rodríguez le sustituye Manuel Mansilla como director de la planta de Iveco en Madrid, que ha sido hasta ahora director de la planta de Valladolid.
El documento es un resumen de los temas, desarrollos y resultados en el ámbito medioambiental, social y de gestión del grupo en 2014.
La gama de recambios en este segmento alcanza las 2.150 piezas reconstruidas para motores, transmisiones, alternados y sistemas de inyección, entre otros.
La fábrica de Madrid se centrará exclusivamente en la producción de los vehículos industriales pesados Stralis y Trakker, mientras que las cabinas se producirán en la planta de Valladolid que abandona la fabricación de la Daily.
Los programas de formación interactiva permiten a los profesionales recibir formación gratuita a la que pueden acceder en cualquier momento.
CNH Industrial ha dado a conocer sus logros en el sector de vehículos industriales propulsados por gas natural ante los miembros del Parlamento Europeo en Estrasburgo.
La buena evolución de los mercados de Europa, Oriente Medio y Africa se ha visto contrarrestada por la difícil coyuntura económica que experimenta América del Sur.